Cấu tạo máy rải nhựa đường là một tổ hợp cơ khí tinh vi, trong đó Screed (bàn đầm) giữ vai trò then chốt quyết định chất lượng mặt đường. Không chỉ san phẳng, Screed còn kiểm soát cao độ, độ dốc và độ nén sơ bộ của nhựa nóng. Hiểu rõ cấu tạo bàn đầm giúp nhà thầu vận hành chính xác, xử lý sự cố nhanh và đảm bảo hiệu quả thi công hạ tầng giao thông.
TỔNG QUAN VỀ SCREED TRONG CẤU TẠO MÁY RẢI NHỰA ĐƯỜNG
Trong tổng thể cấu tạo máy rải nhựa đường, nếu động cơ và hệ thống di chuyển đóng vai trò “cơ bắp” thì bàn đầm chính là “bộ não” thực thi kỹ thuật. Bàn đầm được kết nối với thân máy chính thông qua hai cánh tay kéo. Điểm đặc biệt là bàn đầm không được gắn cố định cứng nhắc mà “trôi” trên lớp nhựa nóng, cho phép nó tự điều chỉnh cao độ dựa trên các lực tác động cơ học và hệ thống cảm biến.
Việc nắm vững cấu tạo máy rải nhựa đường ở khu vực bàn đầm giúp thợ vận hành kiểm soát được ba yếu tố then chốt: độ dày lớp nhựa, độ bằng phẳng bề mặt và độ nén sơ bộ ban đầu.
GIẢI PHẪU CÁC BỘ PHẬN CHI TIẾT CỦA BÀN ĐẦM (SCREED)
Để hiểu sâu về cấu tạo máy rải nhựa đường, chúng ta cần phân tích 4 thành phần cốt lõi nằm bên trong bộ phận Screed:
1. Tấm đế bàn đầm
Đây là bề mặt tiếp xúc trực tiếp với nhựa nóng. Tấm đế thường được chế tạo bằng thép hợp kim chịu mài mòn cực cao. Trong cấu tạo máy rải nhựa đường hiện đại, tấm đế phải có độ phẳng tuyệt đối để đảm bảo bề mặt đường không bị gợn sóng.
2. Hệ thống sấy
Nhựa đường chỉ có thể được thảm tốt ở nhiệt độ cao (thường trên 130°C). Do đó, cấu tạo máy rải nhựa đường luôn bao gồm hệ thống sấy bàn đầm bằng gas hoặc điện. Hệ thống này giúp tấm đế đạt nhiệt độ cần thiết trước khi bắt đầu thảm, ngăn chặn tình trạng nhựa dính vào bàn đầm gây xước bề mặt.
3. Thanh đầm
Thanh đầm nằm ngay phía trước tấm đế, chuyển động lên xuống với tần số cao để nén nhựa xuống nền. Đây là chi tiết cực kỳ quan trọng trong cấu tạo máy rải nhựa đường vì nó tạo ra độ nén sơ bộ (thường đạt 70-80% yêu cầu) trước khi xe lu vào làm việc.
4. Hệ thống rung
Phối hợp với thanh đầm, hệ thống rung nằm phía trong bàn đầm giúp các hạt cốt liệu sắp xếp chặt chẽ hơn, loại bỏ các lỗ rỗng khí, từ đó tăng cường độ bền cho kết cấu đường.
CÔNG NGHỆ BÀN ĐẦM TRÊN MÁY RẢI THẢM ĐÃ QUA SỬ DỤNG NHẬP KHẨU TỪ ĐỨC
Khi nghiên cứu về cấu tạo máy rải nhựa đường từ các thương hiệu hàng đầu như Dynapac hay Demag, sự khác biệt nằm ở độ tinh xảo của bàn đầm. Các dòng máy rải nhựa đường đã qua sử dụng nhập khẩu trực tiếp từ Đức luôn được đánh giá cao nhờ hệ thống bàn đầm thủy lực có thể mở rộng linh hoạt mà không cần lắp ghép thủ công.
Tại CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN VIỆT, chúng tôi nhận thấy các nhà thầu đặc biệt tin dùng dòng máy rải thảm đã qua sử dụng nhập khẩu từ Đức. Lý do là bởi dù đã qua sử dụng, nhưng hệ thống khung gầm và đặc biệt là cấu tạo máy rải nhựa đường ở phần bàn đầm vẫn giữ được độ rơ lắc tối thiểu, đảm bảo sai số kỹ thuật cực thấp.
LƯU Ý BẢO TRÌ BỘ PHẬN SCREED ĐỂ KÉO DÀI TUỔI THỌ MÁY
Dựa trên kinh nghiệm kỹ thuật thực tế, để duy trì hiệu suất bền bỉ của cấu tạo máy rải nhựa đường, quý khách cần lưu ý:
- Vệ sinh ngay sau khi thảm: Dùng dầu chuyên dụng để làm sạch tấm đế và thanh đầm, tuyệt đối không để nhựa nguội đóng cấn vào các khe hở.
- Kiểm tra độ mòn tấm đế: Khi tấm đế mòn vượt mức quy định, độ phẳng của đường sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
- Cân chỉnh bàn đầm định kỳ: Đảm bảo độ dốc ngang và cao độ luôn đồng bộ giữa hai bên trái – phải.
- Kiểm tra hệ thống gia nhiệt screed: Đảm bảo nhiệt độ phân bố đều trên toàn bộ chiều rộng bàn đầm, tránh tình trạng nhựa nguội cục bộ gây rỗ mặt.
- Siết chặt bu lông, khớp nối: Rung động trong quá trình thi công dễ làm lỏng liên kết, cần kiểm tra và siết lại thường xuyên để tránh sai lệch hình học.
- Bôi trơn các điểm chuyển động: Các khớp trượt, trục rung và cơ cấu nâng hạ screed cần được bôi trơn đúng chủng loại, đúng chu kỳ.
- Không vận hành screed khi thiếu tải nhựa: Vận hành khô dễ gây mòn nhanh tấm đế và làm biến dạng bàn đầm.
GIẢI ĐÁP THẮC MẮC VỀ CẤU TẠO BÀN ĐẦM MÁY RẢI
Tại sao bàn đầm lại cần hệ thống sấy?
Trong cấu tạo máy rải nhựa đường, nếu bàn đầm lạnh, nhựa nóng khi tiếp xúc sẽ bị giảm nhiệt nhanh, trở nên dính và vón cục. Hệ thống sấy giúp bề mặt nhựa luôn trơn tru và phẳng mịn.
Bàn đầm cứng và bàn đầm mở rộng thủy lực khác nhau thế nào?
Bàn đầm cứng có chiều rộng cố định, muốn thay đổi phải lắp thêm các đoạn nối. Trong khi đó, cấu tạo máy rải nhựa đường với bàn đầm thủy lực cho phép thay đổi chiều rộng thảm ngay khi máy đang di chuyển, cực kỳ linh hoạt cho đường đô thị có chiều rộng thay đổi liên tục.
>>> Xem thêm: TOP 5 DÒNG MÁY RẢI NHỰA ĐƯỜNG HIỆU SUẤT CAO CHO CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG
LỰA CHỌN THÔNG MINH CHO NHÀ THẦU CHUYÊN NGHIỆP
Hiểu rõ về cấu tạo máy rải nhựa đường, đặc biệt là bộ phận bàn đầm Screed, sẽ giúp bạn làm chủ công nghệ và tối ưu hóa quy trình thi công. Với dải giá từ 2,5 tỷ đến 5,5 tỷ đồng, các dòng máy Dynapac từ Đức tại CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN VIỆT chính là sự đầu tư xứng tầm cho những công trình đòi hỏi chất lượng khắt khe nhất.
Quý khách hàng cần tư vấn sâu hơn về kỹ thuật cũng như cấu tạo máy rải nhựa đường của từng model cụ thể, hãy liên hệ ngay với đội ngũ kỹ sư của chúng tôi.
CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN VIỆT
Địa chỉ: Số 452, đường Lý Thường Kiệt, Phường Vũ Ninh, Tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam
Trung tâm dịch vụ: Km12, đường Ngọc Hồi, Thanh Trì, Hà Nội, Việt Nam
Hotline: 0902 014 955 (Mr. Cường)
Email: congtytanviet.jsc@gmail.com
Website: tanvietco.vn
